“沃爾沃帆船賽三亞號(hào)”能否領(lǐng)三亞走上世界舞臺(tái)

來(lái)源：     作者：陳曼莉    2011-06-29

正在建設(shè)中的帆船賽碼頭。 三亞晨報(bào)記者 陳文 攝

　　開(kāi)欄語(yǔ)：為了讓讀者更好地了解新聞背后的故事，獲得更多重大新聞的信息，三亞晨報(bào)決定不定期開(kāi)設(shè)“一周新聞縱深”專(zhuān)欄，追蹤新聞詳情，預(yù)測(cè)新聞走向，幫助讀者求知。今日刊登第一期，關(guān)注“沃爾沃帆船賽”新聞背后更多的資訊。

　　核心提示

　　“中國(guó)三亞號(hào)”是2011-2012沃爾沃環(huán)球帆船賽中唯一以城市命名的參賽船只，毫無(wú)疑問(wèn)，它承載著三亞人太多的期望。這個(gè)以打造“國(guó)際著名旅游目的地”為核心目標(biāo)的新興旅游城市，正試圖通過(guò)一次全球品牌宣傳與推廣，得到世界上更為廣泛的認(rèn)知。那么，“中國(guó)三亞號(hào)”能否不辱使命，成功地完成三亞的全球推廣之旅呢?

　　找上門(mén)來(lái)的“大生意”

　　三亞市文化廣電出版體育局局長(zhǎng)廖民生最近為沃爾沃帆船賽的事情忙得寢食難安，他也是見(jiàn)證沃帆賽與三亞合作全過(guò)程的人。

　　“是他們主動(dòng)找上門(mén)的”，廖民生肯定地說(shuō)。他介紹，2008年青島作為全球經(jīng)停港之一參與沃帆賽以后，沃帆賽組織機(jī)構(gòu)就看上了三亞，希望三亞能作為下一屆賽事的經(jīng)停港。他們與三亞市政府接觸，但因?yàn)橐环矫嬉獌r(jià)太高，另一方面三亞也沒(méi)有現(xiàn)成的國(guó)際帆船賽碼頭而被三亞“否”了。但沃帆賽組織機(jī)構(gòu)并未“死心”，找到了三亞市的一家企業(yè)，希望通過(guò)另一種方式與三亞合作。

　　至于沃帆賽想來(lái)三亞的原因，是令三亞人有底氣的——三亞的氣候和水域條件太好了。廖民生介紹說(shuō)，沃帆賽船隊(duì)航行到中國(guó)時(shí)，恰好是2月份，正值中國(guó)北方嚴(yán)寒，青島氣溫低于零下10度，對(duì)碳素賽船構(gòu)成極大威脅，而且作為必經(jīng)之路的臺(tái)灣海峽，海底地形復(fù)雜、暗礁很多，不利于賽船航行，直接造成一條參賽船只觸礁退賽。

　　而三亞的2月份是全年最舒服的時(shí)間，2月份的三亞是全中國(guó)最舒服的地方。沃帆賽不想放棄中國(guó)市場(chǎng)，它就要想辦法在中國(guó)找個(gè)適宜的地方作經(jīng)停港。

　　沃帆賽最終找到了三亞鹿回頭旅游區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司。雙方都有合作意愿，最終他們和省、市政府達(dá)成一致意見(jiàn)：三亞成為2011-2012賽季的沃帆賽經(jīng)停港之一。碼頭由三亞鹿回頭旅游區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司來(lái)建，并享有管理和使用權(quán)30年;政府對(duì)碼頭享有所有權(quán)，并在賽事方面給予政策、宣傳等方面的支持與合作。

　　三亞市在全球83個(gè)申辦城市中一舉勝出。2010年1月28日，海南省政府、三亞市人民政府、三亞鹿回頭旅游區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司與沃爾沃盛事管理(英國(guó))有限公司簽署了《主辦港合同》。“生意”成交。

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　　超國(guó)際水準(zhǔn)的經(jīng)停港

　　三亞鹿回頭旅游區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司有自己的打算：建就建世界頂級(jí)的港口，只要能滿(mǎn)足沃帆賽的要求，那美洲杯也可以來(lái);國(guó)內(nèi)大大小小帆船賽更不在話(huà)下。

　　在辦妥了各種手續(xù)后，2010年10月，碼頭開(kāi)建。整個(gè)港口占用海域面積15公頃，占地面積70000平方米，建筑面積40000平方米。集購(gòu)物、接待、會(huì)展、辦公等功能為一體。在東防波堤一側(cè)，靜臥著一塊1.4萬(wàn)多平方米的混凝土游艇存放平臺(tái)，“即使不辦帆船賽，各種船展、車(chē)展、濱海商演，什么活動(dòng)都能接下來(lái)。”帆船港項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。

　　“在最低潮位時(shí)，港池內(nèi)的大部分區(qū)域保證6米水深。沃爾沃公開(kāi)級(jí)70賽船的吃水深度要達(dá)到4.5米，為了預(yù)留足夠空間，賽船停泊區(qū)水深要達(dá)到5.5米，我們?cè)诖嘶A(chǔ)上又加深了50厘米。”這位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，對(duì)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制，要超過(guò)賽事本身的要求。

　　在經(jīng)停港施工現(xiàn)場(chǎng)，一條58米長(zhǎng)的泥駁船正緩緩進(jìn)港。這位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，超過(guò)36英尺的帆船就叫“大帆船”，沃爾沃賽船是70英尺(約合21.5米)，連58米的泥駁船都能進(jìn)港，說(shuō)明港門(mén)寬度也綽綽有余。“現(xiàn)在三亞最大的游艇只有105英尺，也就30米多一點(diǎn)，因此，這個(gè)帆船港舉行各種賽事和船展完全沒(méi)問(wèn)題。”

　　為充分展現(xiàn)帆船港的高貴、奢華，承載著340多個(gè)泊位的浮碼頭全部采用重型混凝土浮箱，比起其它碼頭所采用的塑料浮箱，這種混凝土浮箱極其平穩(wěn)、舒適，當(dāng)然造價(jià)自然高昂許多，工藝也更為復(fù)雜。

　　“整個(gè)港口——包括水上建筑和陸域建筑，爭(zhēng)取10月底完工，之后會(huì)適時(shí)安排一些活動(dòng)，測(cè)試一下港口的總體運(yùn)行，為明年2月初開(kāi)始的沃爾沃賽事經(jīng)停活動(dòng)做好準(zhǔn)備。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。“你看，這個(gè)地理位置多好，身后這座山梁擋住了很多強(qiáng)風(fēng)，這個(gè)港口就是一座天然避風(fēng)港，正前方是離國(guó)際航線(xiàn)不遠(yuǎn)的鳳凰島，斜前方是東島、西島，西邊有鹿回頭嶺，對(duì)岸就是三亞灣”這位負(fù)責(zé)人指著對(duì)面的風(fēng)景說(shuō)。

　　這也表明，三亞這個(gè)經(jīng)停港，論自然條件，無(wú)可取代，在賽事上，也努力做得臻于完美。

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　　“三亞號(hào)”9個(gè)月的光輝旅程

　　為了充分利用本屆沃爾沃環(huán)球帆船賽這一國(guó)際推廣平臺(tái)的影響，冠名一艘賽船直接參賽的設(shè)想已經(jīng)醞釀了很久。在省政府的大力支持下，6月17日，海南省副省長(zhǎng)、三亞市委書(shū)記姜斯憲為“三亞號(hào)”命名，并為“三亞號(hào)”船長(zhǎng)、曾榮獲兩屆沃爾沃環(huán)球帆船賽冠軍的邁克 桑德森頒發(fā)了任命書(shū)。這也是中國(guó)第一次以這種方式參與到沃帆賽中，“三亞號(hào)”也是本賽季中唯一一艘以城市之名命名的船只。

　　與靜靜期盼船隊(duì)抵達(dá)的三亞帆船港相比，“三亞號(hào)”這個(gè)云帆高掛、旗幡招展的移動(dòng)載體，在漫漫9個(gè)多月39270海里的旅程中，將載著“三亞”這一城市品牌，縱橫四海，并最終歸航于熱衷航海、酷愛(ài)旅游的歐洲人的視野中。

　　為什么要冠名一艘賽船參賽?廖民生介紹說(shuō)，在上屆賽事中，青島曾和愛(ài)爾蘭聯(lián)合冠名一條賽船“綠蛟龍”號(hào)，雖然也融入了中國(guó)元素，但不夠明顯，對(duì)青島市的宣傳效果就更微弱。這次直接以“三亞”冠名，并把城市LOGO直接印到船身和船帆上，不僅宣傳效果明顯，也將激發(fā)廣大富有愛(ài)國(guó)熱情的中國(guó)同胞的關(guān)注和支持。

　　據(jù)經(jīng)停港項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，沃爾沃每條賽船上都裝有衛(wèi)星通信裝置，11名成員中，專(zhuān)門(mén)有一名媒體船員負(fù)責(zé)將船隊(duì)在洋面上航行期間的錄像、照片、文字描述上星，發(fā)給設(shè)在西班牙阿里坎特的沃爾沃賽事總部。船隊(duì)在各主辦港經(jīng)停期間，將按慣例參加抵達(dá)歡迎儀式、上一賽段頒獎(jiǎng)儀式和晚宴、混合賽、港內(nèi)賽、下一賽段起航儀式等五大重要活動(dòng)，以及主辦港自辦的各類(lèi)宣傳推介、本地特色民風(fēng)、民俗展演活動(dòng)。

　　而三年一屆的沃帆賽，向來(lái)都倍受關(guān)注。上個(gè)賽季的數(shù)字顯示，55個(gè)國(guó)家的319家媒體全程跟蹤賽事，注冊(cè)媒體已達(dá)2223家，賽事注冊(cè)記者遍布44個(gè)國(guó)家。

　　三亞將從沃帆賽中得到什么?

　　三亞能從沃帆賽中得到什么?廖民生認(rèn)為，這是能體現(xiàn)三亞不可替代性的比賽，能使三亞的優(yōu)越條件通過(guò)賽事更加為人所知;而且與世姐賽相比，它是一個(gè)國(guó)際頂級(jí)的體育項(xiàng)目，也能更豐富三亞的城市品牌。

　　經(jīng)停港項(xiàng)目負(fù)責(zé)人認(rèn)為，首先，作為全球10個(gè)主辦城市之一，三亞從理論上，將得到賽事十分之一的國(guó)際曝光量。而對(duì)“三亞號(hào)”賽船來(lái)說(shuō)，其關(guān)注度會(huì)更高——作為沃爾沃環(huán)球帆船賽歷史上首次強(qiáng)勢(shì)出擊的中國(guó)元素，“三亞號(hào)”一定會(huì)引起世界的好奇與矚目。而對(duì)億萬(wàn)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，因?yàn)橛辛?ldquo;三亞號(hào)”這一視覺(jué)落點(diǎn)、心理落點(diǎn)，原本并不熟悉、并不熱衷的這項(xiàng)世界頂級(jí)航海賽事，將像斯諾克、冰壺賽事一樣，在中國(guó)產(chǎn)生巨大的親和力與吸引力，由此激發(fā)國(guó)人的愛(ài)國(guó)熱情。

　　“我們可以橫向進(jìn)行一番比較：西班牙東南部的一座瀕地中海的小城阿里坎特，人口只有30萬(wàn)，原本默默無(wú)聞。為了借助沃爾沃環(huán)球帆船賽，達(dá)到宣傳城市品牌目的，該市不遺余力地爭(zhēng)取賽事首發(fā)港資格，一次性投入了20年的旅游預(yù)算，簽了三屆賽事的首發(fā)港合同，結(jié)果一屆賽事下來(lái)，該市不僅被全世界的航海迷所熟知，直接經(jīng)濟(jì)收入達(dá)到了1800萬(wàn)歐元。此外，沃爾沃賽事總部設(shè)立于此，為當(dāng)?shù)亟鉀Q了1500人的就業(yè)問(wèn)題。由于尚有兩屆賽事首發(fā)港權(quán)益可資利用，預(yù)計(jì)該市還將獲得8000萬(wàn)歐元以上的經(jīng)濟(jì)利益。”這位負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，“三亞號(hào)”和三亞市將獲得極其可觀的精神、物質(zhì)雙豐收。

　　“當(dāng)然，這還取決于我們的宣傳策劃能力。個(gè)性化活動(dòng)組織得好，才能最大化地利用沃帆賽的影響，達(dá)到理想的效果。”這位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人認(rèn)為。